Twostrokerider.se

... köper du en ostrypt cdi borde du ha 14/53 i drevning och dra pluggen som sitter i röret. kapa blindtarmen gör inte jättemycke. mest onödigt och kapa o svetsta i org röre tycker jag iaf.. lycka till! :D Det sitter för det första ingen plugg i röret och det är blindtarmen som står för själva stry...

Nej, nej, nej, själva katalysatorn är ingen strypning. Det är själva hållaren till katalysatorn som stör expansionen i de övre varvregistren men har du blindröret på plats så kommer du inte över ca. 8.000 rpm belastat och då drar du inte någon nämnvärd nytta av expansionen och då räknas inte hållare...

Då kommer du att bränna switchen efter ett tag, du måste ha ett relä i mellan.

Om du lyckats plugga blindröret så kan du väl återställa det också. Blir 100 gånger bättre än om du sätter en bricka. Blindröret stryper ganska tvärt vid 8.000 varv och med original drevning så kommer den inte att strypa tvärt vid 8.000 varv med bricka däremot kommer den att bli slö i hela registret...

Tack Sebbestevic!

Är den helt otrimmad förutom dragen v-ring?

Gurtner munstycke fungerar bäst.

Dellortomunstycken har förvisso samma gänga men låser inte atomiserröret och kan ta i botten i flottörkoppen. Jag har varit med om både lossnat atomiserrör och flottörkopp som inte gått att skruva åt ordentligt.

Tackar!

Satt tillbaka 78 munstycket och nu går den i 55 km/h ärliga GPS km/h med 6 mm v-ring, varvar ganska exakt 9.000 rpm så jag har åtminstone konstaterat att den varvar för mycket trots orört blindrör och original förgasare.

Får väl bli en 30 km/h v-ring för att få ner den i 50 km/h...

Verkligen ingen som orkar mäta sin 45 km/h v-ring? borde finnas en del avplockade v-ringar...

Nu vet jag inte vilken Keihin förgasare det gäller men bl.a. Alvars har en sats om det gäller PWK modellen: http://www.alvars.se/scooter/adly/lagfartsmunstycken-naraku-for-keihin-pwk-stl-35-58-sats-med-10-st Stoppen på reedsen bör inte påverka bränslemängd på tomgång och jag tror inte du vinner någo...

Den får som G-son skriver helt klart för lite bränsle på lågfart. Kolla tjuvluft igen. Om din förgasare har luftskruv så utgå från 2 var ut och skruva inåt, om det inte hjälper och om du skruvat in skruven i botten så har du för litet lågfartsmunstycke (finns vissa förgasare som har bränsleskruv ist...

Ett tips är däckonline med fri frakt och oftast det billigaste stället, jag vill minnas att det sitter Pirelli rallycross 80/90 21 på DT50R fram original, även om 80/90 är lite udda när det gäller 21 tum så finns det lite att välja på: http://www.dackonline.se/cgi-bin/rshop.pl?dsco=121&cart_id=4...

Om du vill få den att gå fortare utan att gå på avgassystemet så får du helt enkelt dreva mer. Nackdelen med att plocka bort "skorstenen" på luftburken är att du inte får någon effektökning och den kommer att låta mer från luftburken. Det finns de som envisas med att tro att det är en stry...

Jaha, det var en DRD han hade, då spelar det ingen roll att det är en EBS. Javisst, olika moppar kan ha olika munstycke och skall det bli riktigt bra så måste munstycken bestyckas individuellt för varje motor, men jag menade att ni har samma typ av munstycken (alltså kanske inte samma storlek men 6m...

EBS har väl om jag inte minns fel Dellorto PHVA 14 och med samma insug och munstycke som din så har du lättare att låna hans förgasare så hade det helt klart varit värt att testa för att se hur den går med den, om den uppför sig liknande. Går den bra med en annan förgasare så kan du ju utesluta tänd...

Det avbrutna röret tror jag inte påverkar just det felet du har eftersom det endast påverkar choken, men du gör helt rätt i att byta det för att få full funktion på choken. Men kan du inte få testa din kompis förgasare på din moppe för att se om det gör någon skillnad? Du skriver att den uppför sig ...

Det lilla jag tittade, kändes det som den bara betedde sig så på mellan varvet. Har du ställt in nålen efter att du plugga ur? Min beter sig så kall ibland och då räcker det med att dra choken en liten stund så är han igång :) Nja, ja det har jag, dock är det inte helt exakt så, jag kan köra på hal...

du kan ta bort alla strypningar förutom luftstrypningen och strypningarna i avgasröret Och vilka är det? GOOGLE.SE Menar du att google ska vara svaret på frågorna här så kan de lika gärna lägga ner forumet. Svaret på theadas fråga är att så fort du ändrar på förhållandet i insug eller avgas så måst...

Jätte svårt att avgöra utan att ha hört eller provat den men det låter som om den antingen får för mycket eller för lite soppa på fullgas, det kan bero på olika saker men eftersom den gått bra tidigare så kan det vara ett igensatt luftfilter, munstycket som börjat ärga lite så att den får mindre sop...

Håller med, klart du skall ställa frågan här, det är det ett forum är till för. Som svar på din fråga, den så kallade skorstenen är väl egentligen inte en strypning så länge du inte använder en större förgasare än original 12mm, så länge hålet i skorstenen är större än förgasarstorleken så stryper d...

Jag tycker tvärtom, det verkar som om den behöver choke för att starta.
När den väl har startat, det räcker med en sekund så behöver den inte choke längre så jag gissar på att om du kopplar in choke så kommer den att starta lätt.

Är det elektrisk eller manuell choke på den?

du får göra en större v-ring, den ska vara 6,5mm http://twostroke.se/product.asp?product=25379&attrib=1&attrib1=9519 Sen ska originalmunstycket på 04or vara 72 och det ska sitta en skorsten i luftburken som stryper luftflödet. Tack StruTsen! Äntligen något konkret. Tittar man på denna länke...

Som jag skrev, någon som VET var den sitter, inte var den BORDE sitta.
Den sitter alltså inte under framkåpan.

Är det verkligen ingen som bytt regulatorn?

Någon som VET var voltregulatorn/spänningsregulatorn på en Aerox sitter?

Alyzzzer skrev:gör en större plugg i röret???

Är du för lat för att läsa hela tråden?

Vad jag har märkt nu så är det ingen här som vet utan bara gissar vilt.

Dragen v-ring för att kunna köra på bakhjulet?
Nja, skulle inte tro att det gör det hela bättre, nästan tvärtom.

Jag har som jag skrivit i en annan tråd en Aerox som jag försöker trimma ner och har kommit till en punkt där alla strypningar sitter på men den går ändå för fort. Dock är jag osäker på mitt original avgas som jag köpt begagnat. Vad jag nu har sett så finns det 2 st olika original avgas till -04 och...

Då har jag kopplat in en original Aeroxmätare med varvräknare och konstaterar att den varvar ca 8.500 rpm med alla de åtgärder jag gjort och det ger en mätarfart på ca 60 km/h (GPS ca 52 km/h).

Ingen som har en original Aerox med varvräknare som kan tala om hur mycket de skall varva original?

Varför skall du köpa ny förgasare?
Original förgasaren funkar bra så länge du inte har mer trim än så.
Har förresten Jog R både plugg och blindrör eller är det en 30-moppe?

Det fick bli en tillfällig lösning tills jag hittar varför den varvar för mycket. Jag svarvade en 6mm V-ring och satt i 98 munstycke (det största jag hade). Då fick jag ner den ca 6 km/h till 51-52 km/h (GPS). Är det någon som har en Aerox med varvräknare som kan tala om för mig hur mycket de varvar...

Sätt i en plugg i mynningen på avgasröret Jo, tanken har slagit mig men skall det sitta en plugg där original? Blindrörsstrypning har fördelen att den skall slå av och störa avgaserna vid ett visst varvtal och den strypningen är optimal för då bibehåller man effekten upp till det varvtalet, en avga...

Det kan du få lov att tro... Finns här ingen Aeroxexpert som kan avgöra om jag missat någon strypning eller som vet hur "tjock/bred" V-ringen skall vara? Sätt i en plugg i mynningen på avgasröret Jo, tanken har slagit mig men skall det sitta en plugg där original? Blindrörsstrypning har f...

Det kan du få lov att tro...

Finns här ingen Aeroxexpert som kan avgöra om jag missat någon strypning eller som vet hur "tjock/bred" V-ringen skall vara?

Jovisst 5.5gr har Aerox också original men det gör ju knappast att den går långsammare, bara att den ökar i utväxling tidigare.

Fler förslag?

Köpte en Aerox -04 som var trimmad. Eftersom jag vill köra otrimmat köpte jag denna StylePro 50cc aluminium cylinder: http://www.twostroke.se/product.asp?product=28189 Satte dit en V-ring som är 5mm (vet ej vad original V-ring skall vara). Satte dit original avgas med orört blindrör samt monterade t...