Twostrokerider.se

provade å flytta nålen både uppåt och neråt men den vart inte o gå bättre än den va från början¨.. kanske måste byta till större förgasare eller nå

när den fick mer soppa blöddrade den mer bara

bästa inställning som gick o få e att den blöddrar 1-3 sekunder i starten innan de drar iväg

testade o o höjja nålen ett hack men då blöddrade den bara ännu mer de bästa stället o ha nålen var på samma som de va inställt på men då blöddrar den till 1-2 sekunder innan den drar iväg är 90 munstycke för stort eller kan de vara för jag har original avgas system på så den inte får ut avgaserna t...

okeej får testa

tjena moppen är en btm grecco samma modell som baotian sprint den blöddrar till när man ska starta från stillastående o sen drar det iväg har monterat 50mm bigbore kit med race kam o topp med större ventiler fick med 3 st olika mun stycken 90 95 och 100 jag satte dit 90 munstycket och ett koniskt lu...

moppen är en btm grecco samma modell som baotian sprint som sagt ja har nu monterat 50mm bigbore kit med race kam o topp med större ventiler o fick med lite olika munstycken till förgasaren 90.. 95 ..och 100 har original avgas system på så de e bara cylinder kolv topp o kam o munstycket i förgasaren...

jaha okeej tänkte eftersom kitet innehöll allt som behövdes borde väl nått av de 3 munstyckena funka..

är de nån mer här som har en baotian med 50mm kit så vor de skoj o veta va ni kör med för munstycke

tjena fick idag mitt 50mm bigbore kit till min btm grecco samma modell som baotian sprint

fick med race kam cylinder kolv o en topp med större ventiler lite vikter och packningar och 3 st olika munstycken till förgasaren

90.. 95.. 100

vilket av dessa tror ni funkar bäst mvh daniel

tjena letar som fan efter en kevlar rem till min btm grecco samma modell som baotian sprint motor nr 139qma den har 12" hjul

är det någon som vet vart de finns

behöver starkare rem nu när jag beställt ett 50mm bigborekit med större ventiler och race kamaxel

mvh daniel

jasså okeej är de så ohållbara.... 4 taktare varvar väl inte så mkt trodde inte man skulle behöva byta vev... vet du nån som har rasat veven ??

sådär ja nu så har man beställt bigbore 50mm kit från ebay med toppen med de större ventilerna och racing kam axel till min btm grecco samma modell som baotian sprint hittar dock ingen kevlar rem till den är de nån här som vet var man kan få tag i en riktigt hållbar rem och vilka måtten är på remmen...

såg några remmar där men ingen som var kevlar vill ju vara säker på att rem fan håller när man monterar 80cc

tjena nu den 25e ska jag beställa detta kit http://www.ebay.com/itm/100cc-Big-Bore-Performance-Kit-Big-Valve-Performance-Head-50mm-Bore-139QMB-/151047606403?pt=Other_Vehicle_Parts&hash=item232b239083 men jag behöver få tag i en hållbarare rem gärna kevlar men jag hittar ingen som kan passa då ja...

tack som fan då är de ju bara hjulen som skiljer verkar de som

hahanej ja vet men bytte till mej den mot en fiddy jag hade o tycker den e så jävla slö så vill få lite mer fart i skiten

tjena undrar om det är nån skillnad på dessa motorer och isf vad som skiljer dessa åt... ska beställa 50mm kit med topp o kam o allt är de tänkt så vore ju bra o veta ifall de bara e o beställa eller om de olika modellerna skiljer sej så delarna inte passar tacksam för svar mvh danne

tjena a nu har jag bestämt mej ska beställa naraku 72cc cylinder och kolv..var ju bra pris 799kr o så kunde man använda orginal toppen med o orginal förgasaren men byta munstycke i den.. funderar även på naraku kamaxeln som twostroke säljer och naraku variatorn.. samt hårdare fjädrar till kopplingen...

de kan ju ha blivit lite böjt så de läcker luft emellan

okeej mässing skruv tror ja inte de sitter nån... det är en klass 1 moppe iaf funderade först på 90cc men vet inte om man orkar slänga ut så mkt pengar avgaset jag funderar över är leovince scoot... borde väl finnas nånting som man får lite bättre acc av eller ska man slänga ut pengarna för 72cc 80c...

tjena har en btm grecco samma modell som baotian sprint just nu har jag bara... 5,5grams vikter och en knapp till hastighets spärren.. annars e den original... skulle vilja få lite mer acc i den vad kan man göra för att få lite mer fart på den... om man inte byter cylinder o kolv o allt... tex vilka...

jasså okej rasade den ?? va hände?? skar den i cylindern?? vad köpte du för märken på delar tex remmen.. o var hittade du vevaxel.. aldrig hört förr att nån bytt vevaxel trodde de som satt i skulle hålla.. gick den hyfsat med orginal förgasare o större munstycke..bytte du avgas system på den ?? o hu...

va fräsa upp blocket de står ju att de ska passa utan uppsvarvning.. och byter man vevaxel på de här som e fyrtakt?? vad man läst så ska ju dessa kit vara bolt on stämmer inte de ??

a jo de vore nått men a nu har man ju kina puffen.. o e mest ute efter lite mer acc o 80-90 kmh i fart... o är ju skönt att det e fartspärr på dessa o har en knapp kopplad till den som är bra gömd på min ifall man skulle bli stoppad

tjena har en btm grecco samma moppe som baotian sprint.. funderar på att byta cylinderkit till ett från ebay med 50mm kolv står de e 100cc men de tabeller man sett så ska de vara 81,7cc tror jag det var så jag undrar vilka mer delar bör bytas ut och vilka märken bör man satsa på? tex vilken förgasar...

jasså okej ja har aldrig hört talas om nån som byter veven på dessa 4 taktare iaf

och är mest ute efter att få en starkare motor med bättre acc och en topphastighet på ca 80-90 kmh

prova byta oljan i motorn ifall den e gammal.. hade en mt5a förr o tänkte aldrig på o byta oljan så när jag satte på original med trim insug efter ja haft 65cc på så ist för 50-55 som den gick i innan ja satte på 65cc så gjorde den bara runt 30 o va skit slö men efter jag bytte oljan i den så kom de...

okeej aa har hört nått om det med gällande hastigheterna.. just nu sitter de orginal förgasare på den.. enda jag gjort med motorn är att byta vikter till 5,5g och sen dragit nya kablar till en knapp och till hastighets spärren.. så vore riktigt tacksam om man kunde få en lista på de delar som behövs...

okeej den går i 50 enligt mätaren nu med 5,5g vikter innan var de orginalvikter tror de e runt 8 gram är det någon som vet vilka grejjer som behövs bytas när man sätter på 90cc.. kolv cylinder och toppen får man ju med i kitet jag tänker på men man borde ju byta munstyckena i förgasaren med har ja h...

ja jo de e ju klart såg just att jag skrivit fel i första inlägget så ändrade det skulle ha stått hastighetsspärren... inte hastighetsgränsen... den går i 50 enligt hastighetsmätaren nu då den e orginal och 65ca med knappen intryckt .. skulle gärna vilja ha en lista på grejer som behövs bytas .. tex...

tjena har en btm grecco samma moppe som baotian sprint funderar på o slänga dit 90cc på den men undrar om hastighetsspärren fortf ligger på 50 kmh eller om den ändras om man byter till 90cc vill ju gärna kunna åka lagligt med den... har knapp till hastighets spärren som är gömd på ett bra ställe sku...

det funkade inte... så jag bytte ut knappen till en annan ist... fick gömma den väl bara

tror jag kommit på en lösning ska testa om en liten stund först frulle.. jo jag har kopplat den svartvita kabeln från dödar knappen på ena änden av kabeln som går ner i variatorn till sj hastighets spärren och den gröna kabeln från dödar knappen till den andra änden av kabeln som är till hastighets ...

tjena har ett litet problem jag har en btm grecco samma moppe som baotian sprint men med annat namn.. jag kopplade om dödarknappen så att den går till hastighets spärren ist.. men jag måste ha dödarknappen på on läget som innan för den ska starta problemet är att på det läget går moppen för snabbt ....

tjena kopplade in en extra knapp för hastighets spärren idag som används till att genom en knapptryckning så ökas hastigheten från 50kmh till mellan 60-70kmh så tänkte göra en guide eller förklaring hur man gör detta obs min moppe är en btm grecco men det är ju samma modell som baotian sprint så de ...