Har tyvärr inget bra ställe att mecka på eller "rätt" verktyg för ett vevbyte men jag tänkte lämna in den till T.G.T och de verkar ju kunna sin grej så.
Tjena, jag tänkte lämna in moppen på en motorrenovering där jag dessutom ska byta till en trimvev. Jag ska köpa delarna innan jag lämnar in den till verkstaden och undrar därför vad och vilka delar som jag bör köpa. Jag tänkte köra på en Doppler vev som klarar 18k rpm men sen ska jag också köpa vevl...
Fredd_e skrev:när jag pilla moppar så tog jag och skruva i en skruv och höll fast men en polygrip så när man lossa muttren så pressades polygripen mot skruven och poff så lossna skiten. dåligt förklarat men du kanske fatta
Gör ett kolvstopp och skruva in i cylinder toppen så spärrar du kolven så att variatorn står still, genom det så kan ni skruva loss muttern från variatorn :) Är det likadan drev eller kuggar som speedfight? Isåfall kan ni göra så här: http://www.twostrokerider.se/upload/s6001345_600.jpg http://www....
Egentligen ska man använda en mutterdragare då den snurrar snabbare än variatorn. Bond varianter är många. Minst skada ger att blöta ner ett bälte. Typ snickar av nylon. Man skruvar in en av skruvarna som håller i kåpan och snurrar runt bältet på kuggarna sen drar man med så att bältet sträcks. Kom...
aerox110cc skrev:1. krom på burk blir inte kromat.
2. krom på burk tål väl inte värme?
3. varför krom? varför inte ta svart? eller ännu bättre BRUN, då syns inte rosten ;D
Vet någon var jag kan köpa verktyg eller nån metod så att jag kan få upp muttern till variatorn och muttern på variatorfläkten? Jag och en polare försökte hur länge som helst med att försöka få upp muttern vid variatorfläkten men vi hittade ingen fungerande lösning för att få nåt motstånd. Vi försök...
