Twostrokerider.se

Ska byta vevparti på grabbens X8R. Men vilket ska man köpa? Tycker jag bara hittar vevpartier som motsvarar original. Det ska på Malossi mhr replica 70cc cylinder och 21mm förgasare i samma veva. Du kan ju kolla på peugeot vevparti, om jag inte har helt fel är det samma block på speedfight 2 och en...

bresida skrev:

runners skrev:Menar du att när du kommit upp i 50-60 så stannar accelerationen upp för att efter några sekunder börja accelerera igen?

Exakt, 100% på pricken!

Tryckfjäder/vikter.

macke15 skrev:

pucko97 skrev:

macke15 skrev: Gick det inte kast då med tanke på cdi strypningen på 8000rpm?

Min SF3 hade ingen cdi strypning orginal så jag vet inte riktigt.

Det var som fan. Vilken årsmodell hade du?

2011 tror jag

http://twostroke.se/product.asp?product=22927&attrib=1&attrib1=8001 http://twostroke.se/product.asp?product=21108 http://twostroke.se/product.asp?product=17444 http://twostroke.se/product.asp?product=31497 Välj ett avgassystem och 6.5g vikter var ok för mig när jag körde en speedfight 3. Gi...

http://twostroke.se/product.asp?product ... trib1=8001
http://twostroke.se/product.asp?product=21108
http://twostroke.se/product.asp?product=17444
http://twostroke.se/product.asp?product=31497
Välj ett avgassystem och 6.5g vikter var ok för mig när jag körde en speedfight 3.

Kolven ska vara 47.6mm med 12mm kolvbult.
http://www.cykelkraft.se/kolv-peugeot-7 ... o-luftkyld
Jag har kollat på ovanstående och den verkar bra.

Fått en skrotad och polis-säkrad peugeot men saknar nyckel. Är det störtomöjligt att få igång denna utan nyckel? Sladdar vid tändningslåset är klippta. Sitter någonting chipsliknande på låset med sladd till immo framtill. Cdi därbak är av typen AEC400. Vad göra? Om du har samma elsystem som på min ...

ADHDRacinq skrev:Då ska du byta förgasare? Känns ju jävligt ovärt de med isf.

Kan få tag i en relativt billigt, c:a 300kr för insug+förgasare

FantaaZtique skrev:Inte mycket, byt cylinder och förgasare så får du najs gasrespons.

Att byta cylinder känns ganska ovärt då jag ska byta till 125:a om nån månad. Så det kommer antaglingen inte ge så stor skillnad att byta förgasare?

Setup: Yamaha dt50r 02
Orginal cylinder, tändning
12mm förgasare
TK underliggande.
Orginal luftburk.
Så frågan är: Hur mycket bättre axx och gasrespons kommer jag få av att byta till 17.5/19mm förgasare?
Är det värt att byta?

ivan97 skrev:Kanske är helt fel ute men har du jämnfört med ett rör från en mt5?

MT5s avgassystem är väl fastskruvad i cylinder (tror jag) men det här är fjäder

-ReM- skrev:Kanske är helt ute och cyklar men tycker det är rätt likt rören som sitter på gamla Yamaha DT, kan det stämma tro?

Har redan jämfört ett rör från en äldre DT med det här men det har inget fäste vid expansionskammaren.

Till vilken cross passar detta och vilken av rör modell är det?[/img]

Yamaha DT50R -00
Okänt högvarvigt crossrör(antagligen 80cc) ditmoddat
Resten orginal(Delorto sha1412 förgasare)
drevad 11-45
Vad kan det vara för topphastighet? Bra axx iallafall(nästan gasres på 2:an och 3:an)
18 tums bakdäck
AM6 motor.

På en del mopeder blir det 5-10 km fortare när man tar bort variatorbricka eller ring. På en del blir det inte någon skillnad alls. Det finns bara ett sätt att få veta. Plocka bort skiten och testa. Variatorbrickan är bortplockad för tillfället(har just köpt den) och den går 70-75 men har inte så b...

På en del mopeder blir det 5-10 km fortare när man tar bort variatorbricka eller ring. På en del blir det inte någon skillnad alls. Det finns bara ett sätt att få veta. Plocka bort skiten och testa. Variatorbrickan är bortplockad för tillfället(har just köpt den) och den går 70-75 men har inte så b...

Jag har en Peugeot Speedfight 3 med http://www.tecnigas.com/o/model.php?codi=46&cat=2&idioma=en och 6gram vikter och jag undrar om det är någon skillnad att ha variatorbrickan kvar eller inte(bara acceleration upp till ca 50 km/h och inte topphastighet). Observera att jag inte vill att scoot...