Twostrokerider.se

Det värkar som lamellsatsen på andra länken kommer med mellanskivorna (eller va de heter), kan kanske vara lika bra att byta dom också.

Kolla alla bultar till motorn och fästerna, om det inte hjälper kan det vara något i motorn.

Kolla så det inte bara läcker från slangarna, annars kan det ha blivit ett hål i kylaren.
Testa ta loss den och täpp igen de undre hålen och sedan häll vatten uppifrån och kolla var det läcker.

Det verkar som den cylindern är till den gamla motorn, men är inte säker.
Kolla med han som säljer den.

Seburban skrev:Okej, Vart stryps den då?
och var kopplar jag in den nya ?

Du byter bara ut den ostrypta med den gamla.

Det finns ett program som heter Bimotion som kanske kan vara till hjälp.
http://www.bimotion.se/

Det finns ett "uttag" på CDIn för dödare, det borde väll gå att koppla in där?

Det är beroende på skick och vad man själv tycker.
Men jag personligen tror inte det är värt, DRD Pro har ju bättre ram och dämpning, elstart, fatbar orginal, och enligt mig snyggare.

Har haft ett par kompisar som har borrat och alla har lyckats, men det blir inte billigt om man misslyckas

Det går ju att borra i cdin för att strypa av den.
Kolla denna artikeln: http://www.twostrokerider.se/artiklar/501

Kolla om det sitter en plugg i mynningen av röret, annars är det tyvärr att kapa blindtarm eller köpa effektrör som gäller.

Det funkar med 17.5, med rekommenderat är 19 eller 21. Det beror också på vilken cylinder du har.

Testa med större munstycke, börja med ett stort och gå neråt tills den går bra.

moppepojk skrev:

ROBBAN_DERBI skrev:Testa utan luftburk om den går bättre.

tror du den ens kommer starta dårå?

Ja, den kommer bara få mer luft.

Den är för uppvärmning av förgasaren.
Det skall gå en slang från den till den övre anslutningen på sidan av förgasaren, sen en slang från den undre anslutningen till kylarvatten behållaren.

Kör på denna http://twostroke.se/product.asp?product=26070
Gött att höra att det kommer fler guider.
Lycka till med projektet

Har du gummitätningen som skall vara där? Om du har den testa att dra åt den med slang klämmor om du inte redan har den.
Eller kleta på lite avgaspasta

Det finns en skruv längst ut på oljepumpen, skruva ut den en bit så ser du att det kommer ut bubblor. Skruva in skruven när du ser att det bara kommer olja.

Det kan ha kommit in skit, testa och ta bort koppen en rengör lite med bensin och tryckluft.

FreZz skrev:fan den där var snygg!

Håller med, nog en av de fräschaste CPI jag har sett

Det är cdi:n som stryper, det går att köpa ostrypt på twostroke.se

Det borde det göra, det gäller bara ett leta upp pick-up kabeln som går från tändplattan till cdi:n.

Gött att se att projektet fortfarande är igång

Har du testat med något munstycke imellan 75 och 95?

Så är det med effektrör, det blir dåligt bottendrag.
Men tändstiftet ser mörkt ut, det skall va oboy färgat. Byt ner ett par storlekar i huvudmunstyckte och testa, det viktigaste är att den inte blöddrar vid fullgas.

Det lättaste och billigaste är att borra bort pluggen som sitter i mynningen av avgasröret och kapa blindtarmen, sen öka munstycke och större framdrev

Blev riktigt snyggt med det vita, men ja skulle rekommendera att klä om sadeln, det passar inte riktigt ned den blåa linjen :) Jag ringer alla på blocket som säljer Derbi i delar samt frågar omkring lite här på foumet men ingen verkar vilja sälja en sadel eller ett överdrag, kan sy mitt egna men de...

Blev riktigt snyggt med det vita, men ja skulle rekommendera att klä om sadeln, det passar inte riktigt ned den blåa linjen

Tänk på att den inte kommer upp i "arbetstemperstur" lika snabbt, så se till att varmköra en stund extra för säkerhets skull

Kommer absolut att följas Men blir nog snyggare med svarta Derbi fälgar

Det sitter samma motorer i båda modellerna och rören är nästan identiska prestandamässigt, fast DRD är som tidigare nämt mer vällbygd, Xtreme's ram brukar rosta snabbt.
DRD är det bästa valet om man har pengarna

Ja, om man får mer luft behöver man mer bensin. Tror det finns en liten risk att motorn kan skära annars.

Jag lyckades trycka tillbaks den, det krävs bara en del våld

Om du har en 17.5mm förgasare sitter det också en guldig bricka i förgasaren som stryper luften.