Twostrokerider.se

om du har automatchoke så är det anledningen att den blöddrar, p.ga att choken är igång då du just startat din moped, choken ger mer bensin dock vet jag inget om varför den är svårstarad då jag nämligen har samma problem :/

By Roxxen96: creds till han hoppas det hjälper! Jag hade samma problem, och då var det att min bensin kran va trasig, så det rann bara bensin hela tiden in i förgasaren och till cylindern osv, då blev den såklart sur.. Då fick man stå och kicka som fan typ 5-10 min sen starta den och sen fick man hå...

har du löst detta ännu? har nämligen exakt samma problem på min aerox 06
setup leovince zx
4.3gr vikter
malossi blå fjädrar
70 munstycke

Är det så att om den har stått ca 1 dag så startar den på första kicken men sedan dör efter 2-3 sekoch där med krävs rejält med kickar? har samma problem på min Neos 07a så skulle vara bra att veta så jag kan följa denna topic.

villka fjädrar är det som följer med zx röret? dom är gula men har ingen aning villket märke det är, skulle vara bra och veta för jag vill montera hårdare då den inte drar direkt när den blir varmare

är du säker att det är malossis fjädrar man får med till zx rören? jag undrar för jag är sugen på att byta men visste inte hur hårda dem var.
Kan ju vara fel rem också?? kanske :p

Tja, undrar villka fjädrar som är medföljande till Leovince Zx http://www.twostroke.se/product.asp?product=7730 eftersom det inte står diameter / rpm, det bara står "gula fjädrar"... Undrar även ifall det är fjädrarna eller att det blir så varmt i variatorn / kopplingen som gör att den dra...

Har nu sett att automatchoken i förgasaren inte värkar fungera p.ga att kontakten går ut i tomma intet. Ser inte heller någonstans där man skulle kunna sticka i kontakten... någon som kan förklara?, ledsen för dubbelpost.

en lite hårdare tryckfjäder har jag ju satt i som jag helt har glömnt nämna... nåja ska testa lite smått o gått.

Har äntligen haft tillgång till att skruva i moppen, prövat 72, 70, 68 munstycke och den lät mörkare och blöddradde. bytte tillbaka till original (62) nu och den går som förut, ser nu andra trådar som är likt mitt problem d.vs att den går bra och axxar när den är kall men sen blir den seg varm och d...

ni är alltså helt säkra på att det inte har något med att när kopplingen inuti variatorn blir varm så blir fjädrarna för lösa eller något sådant? så den inte orkar koppla upp och driva iväg, för i nedförsbacke så går det ju hur fint som helst :=)

Hejsan, Har en Aerox 09 som har gått kring 600mil och jag har bestält ett "Leovince ZX Handmade", jag stoppade på det tog ur pluggen, och fjädrarna och vikterna som skulle matcha variatorn till röret har jag stoppat på. Nu är det så att den går som ett skott när den är kall c.a 5 min sedan...