Twostrokerider.se

Haha , en fråga , varför buda du 1000kr på dämparen då det är typ 11 timmar kvar ??

Har du inget vettigt att säga så kommentera inte. Tänkte att om det sitter likadana fästen för dämparen på sr50 motorn som piaggion så kunde jag ju buda på piaggio dämparen. Så om någon med erfarenhet om detta vill svara får den mer än gära göra det.

Tja någon som vet om doppler dämparen som aktioners ut ikväll passar Aprlia sr50 -05 (Piaggio motorn).

Länk: http://twostrokerider.se/artiklar/1841

Mitt bidrag. Har även bara trycket. Men la allt på tröjor, för att ni ska se :P Fram: Röken kommer bakifrån över axeln. http://img545.imageshack.us/img545/4210/tsrhoodfram.jpg Röken kommer bakifrån över axeln. Bak: Röken går över axeln till framsidan. Den lilla texten på luvan är "twostrokerid...

Maltyboy skrev:jag har en sr50 ditech!
absolut bästa moppen!
drar ingen soppa , går fort och är sköna att köra!
Köp en och va glad!"

+1

Jag ska inte ljuga o säga något om nrg då jag inte har någon som helst erfarenhet av den men aprilian är oslagbar. Sedan så fram till 2005 så kör aprilia på piaggios "motor/block" vilket är stort "+" för piaggio då aprilia ändast använder det bästa på marknaden. Vilken pryl du sk...

Vilken styrstam kommer du använda?:)

skär/fräs bara ett litet hål i kåpan under styret med en dremel tex , där limmar du fast knappen.

/fahlman

säger ju bara utan tvekan en beggad Aprilia SR50 Di-Tech med tanke på dina "kriterier" . Stryp av ECU'n och ta bort variator ringen. Den gör utan problem 80 ärliga km/h och iochmed att den har insprutning (ist för förgasare) drar den lite bensin (tar mig 28mil på 7liter). Du accelererar if...

ZX skrev:Jag läste nån stans att rs12 var den moppe som axxade snabbast av all moppar oroginal

då läste du fel min kära vän , Aprilias SR50 Di-Tech är överlägsen mot RS12'an (och alla andra moppar orginal).

/fahlman

min kosomätare blev likadan som din och det berodde bara på fukt under displayen . Ställ in moppen i hallen / varmgarage så borde det försvinna.

4,3g ska du ha på din moppe med denna setup

skulle tro så som stundpojken sa att skivan är skev / sitter fel så den tar i bromsoken

Är det någon med nå erfarenhet av effektskillnaden om man tar bort varre ringen på min sr50 ditech -05? den gör bara 48 nu skulle sitta bra med 50-55. Somsagt vad tror du?
(tänker inte trimma mer än så)

att den fastnar på låga varv kan bero på slutkörda / fel kopplingsfjädrar så att den inte orkar växla.

Tja , hade 8,5gr org på min pgo , satte på zx + 4,3g funka kanon! kör mot 4-5g

Lycka till

kolla så den sitter ordentligt på båda fästerna (höger/vänster) om den har "hoppat fel" så blir visiret snett.

Lycka till

även om han har för hårda kopplingsfjädrar så skulle den varva men inte börja rulla. gissar på för stort munstycke

Tja , tror att relät sitter bakom framkåpan det gjorde det på min pgo , sedan drar du bara ut sladdarna och kopplar in den nya enligt anvisningarna på koso förpackningen

Lycka till hoppas du får den och gå utafan

behövde bara byta ca 5 strl på min pgo så mellan 3-7 strl större?

Låter mycket rimligt

Den gör 80 på mätaren, i bästa fall kanske 70 ärliga??

Variator ring ,Variator bricka och "rosa sladden" fyller samma funktion så du har inte mer än en av dom, sedan finns det ju andra pluggar som skorsten i luftburken , plugg i avgasröret , blindrör osv

RÄTTA MIG OM JAG HAR FEL

kallepalle skrev:ja, om den lutar ganska mycket så.

Okey tack så mycket då vet jag =)

då du har autochoke så är det lättaste att täppa för utblåset från ljuddämpare. om den inte dör då så är ditt avgasrör inte tätt. det kan funka att dränka den tills den stannar ochså genom att luta mopeden kraftigt mot ena sidan. men luta mott rätt sida, för annars kommer förgasaren att flöda över....

Vet någon hur man drar v-ringen på en adly Silverfox -04? "ringen" sitter fast svarvad på "stången" som går in där "/ eller kan man ta den stången från ngn annan scooter? :) ursäkta mina egna "ord" som stång ;) men jag vet inte vad det heter :)|(: Här har du en &q...

Jeklarns ^^ sorry ifall någon blev irreterad ; )

Tjao vet inte om detta är felpost men testar , Har en kompis som för ca 1 vecka blev tagen av polisen. Som jag har förstått det hela så stannade han INTE på polisens kommandon ( han smet/ flydde) , Reg plåten var uppviken , mopeden var trimmad , det var runtikring en sklola om det nu har någon betyd...

sefio skrev:oj vad alla verkar gissa. tror mer på munstycket. orginal i en pgo ligger ju på 72 och du har 74 i nu? inte konstigt den bara svarar på max gas då? gå upp till typ 80-85

jag har ett 84 som jag ska pröva , ska även kolla tändstiftet för säkerhetskull , tack ; )

Okey tack för alla svar

om mopeden "sticker" på nästan fullgas , alltså måste nästan hålla full gas för att moppen ska dra men o andra sidan så drar den ju iväg bra då till 70 (mätaren) men vore ju gött me lite bättre respons. moppe: Pgo Pmx setup Zx utttrpluggat 4,3g vikter gula kopplingsfjädrar 74 munstycke /Fa...

Okey den börjar "4-Takta" men ska testa med andra munstycken.Har även andra vikter , kopplingsfjädrar om du tror det skulle hjälpa på det hela

Tjao har satt på zx på min pgo pmx naked , bytt upp 12 storlekar på munstycket men går fortfarande skit , går bra på låga varv men då man ger full gas så "surnar den ihop" och går sakta som fan?
För litet munstycke ? ide?