Har en väldigt osamarbetsvillig Derbi som vägrar starta så fort det är lite minusgrader kring 0 till -5 men på sommrarna startar den alltid på första kicken. Vet att det är ett lite större munstycke som är i förgasaren iom strypningar rensade ur avloppet. Men är ganska säker på att den inte skulle f...
Har gått i tankarna länge att öppna en egen sida som kan kunde tjäna lite cash på...Har provat koda redan lite med notepad.Har hört talas om dreamweaver skall pröva det nu nån dag. Är det nån annan som kodat förr och kan berätta vilket program ni använt er av och ifall ni kan tipsa om något bra prog...
Vet nån hur man kan slippa förbi surveys som man måste göra när man skall tanka ner något från sharecash eller liknande sida?Eller vill nån vänlig själ göra det och skicka filen på t.ex hotmail eller msn skulle varit väldigt hyggligt!
Ja den går dåligt även när den är varm!Har prövat pilla på luftskruven lite och den startade nästan bättre när den var utskruvad en bit...Skall ännu pröva höja nålen en aning också och kolla ifall den tjuvar luft nånstans ifrån.
Min Derbi blir väldigt svårstartad när den stått ute i kylan vilket är ganska logiskt men den är ändå mer svårstartade en vad de andra mopederna är när man skall hem efter skolan. Den går även illa när man inte har på choken den dör då på låga varv när man skall köra iväg.Kan detta ha nått samband o...
Nu när det blivit kallare så blir moppen allt mer svårstartad får stå i kanske 1 minut och kicka innan den går igång.
Det är väl att byta till ett större munstycke men hur många storlekar skall man gå upp?Den brukar även dö ibland när man inte har på choken så har jag för litet munstycke?
Har funderat på olika sätt hur man kan få moppen att gå sämre saktare utan blackbox ifall man möter på en snut som vill ut och provköra den!Har nån några tips på vad man kan göra ?Det är en Derbi Senda -03
Det började med att den allt mer blev sämre på gasen och stånkade och hackade sig fram på höga varv och nu startar den inte mera endast när den stått stilla ett tag går den igång 1-2sek och så dör den. Har rengjort förgasaren och provat justera nålen lite men utan resultat :( .Den rökte också väldig...
Blev tagen av snuten för en timme sen när jag stannade för att kolla hur mycket bensin jag hade kvar i min Derbi Senda -03 när civilpolisen plöstligt kör bredvid mig och frågar först om jag har körkort och ifall jag har reggbevis med mig men hade inget av det med mig just då. Sen går de runt moppen ...
Har plockat ihop allt nu och har lagt den på ramen och den startad och gick som den ska!
Har inte luftat kylarslangarna detvar en polare till mig som sa att det måste göras på Derbi.
Har alltså inte luftat nånting alls men reder det sig själv detdär eller är det bäst att jag luftar det?Hur gör man?
Skall montera tillbaka en cylinder och minns ej hur kolven suttit och ingen pil som skall peka mot avgasporten är inristad!Eller har det nån betydelse hur man lägger den?
Skall renovera min Derbi maskin men behöver hjälp med när man skall lossa muttern till kopplingskronan...Nån som har nått tips på hur man kan låsa den så den inte går runt? nr6 på denna bild http://www.easyparts.nl/showdrawing/1065/20213/B/0-968-1-m414-m6258-m1006-m4685-m1065-s1112-d20213/Clutch.html
Har blivit dags att byta bromsbeläggen till frambromsen på min Derbi så jag undrar hur man gör och ifall man blir tvungen att ta isär oket och lufta bromsarna efter det sen pånytt eller hur går det till?
?Det är en Derbi Senda -03
eller tror det går att ta bort svänghjulet och dra ström från nån av spolarna!?