Det är ett väldigt svårt val, eftersom båda är skitkul. Men du som går i dessa tankar ska nu få lite råd och tips som kanske underlättar beslutet lite!
Epa är svinkul att ha och köra. Det är en enorm gemenskap mellan alla epaägare och man får massor med nya polare osv. Det är riktigt kul att åka o sladda och börna, de finns inte mycke som går upp emot de. Epa och A-traktor är egentligen inte samma sak men i folkmun säger man epa fortfarande.
Epa är bra på korta distanser och går att köra i alla väder. Man kan åka och sladda på vintern om man vill vilket är ruggigt roligt. Det går finfint att transportera saker med den också och man kan ju köra passagerare, 1 eller ibland 2.
Det är väldigt enkelt och billigt att ta Traktorkortet. Man behöver bara gå en teorikurs som kostar va 1600 kr och sedan uppskrivning på ca 200 kr, sen är det klarrt. Nackdelen med traktorteorin är att oavsett vilken traktor du ska åka så måste du läsa allt om last och vikt och sånt som berör jordbrukstraktorer vilket kan vara lite segt. En a-traktor behöver i sig inte vara så fruktansvärt dyr, men det beror ju på vad man vill ha för nån. Epatraktor har egentligen bara två huvudnackdelar, och det är först och främst bensinförbrukningen. Räkningarna blir inte alltid så kul. Även fast man kanske åker me enkel låda så blir det mycke bensin när man måste hålla 30. Men i regel så brukar man inte åka så långt med en traktor så räkningen begränsas lite där.
Den andra nackdelen kan vara att de är 30 km som gäller, men det är lite av tjusningen tycker jag. Det är extra kul att reta volvo-ligister som ligger bakom och tutar. En till bra sak med epa är ljud. Det är riktigt kul att ha ljud i epan och åka o dunka. Att köra epa ger en väldigt bra erfarenhet av trafiken som hjälper enormt mycket när du ska ta körkort för bil. Du behöver kanske rent av inte ta någon körlektion vilket kan göra B-kortet väldigt billigt.
125:a är motsatt mot traktor väldigt dyrt. Att ta körkortet landar oftast på över 6000 kr och sen är det nästan ett måste att investera i skydd som kostar ca 5000. Det skiljer sedan väldigt mycket i pris mellan hojj och hojj. Det är ganska populärt att köpa lite äldre roadracing cyklar som är tvåtraktade eftersom dom går så in i hel**te och inte kostar så mycket. En vettig motard däremot går upp en bit i pris. Det man vinner på är oftast den lägre bensinförbrukningen jämfört med en epa men köper man en tvåtaktare så drar dom ca 1 liter milen och då börjar vi närma oss samma priser som för traktorn.
125:an är perfekt på längre distanser eftersom det är fri fart upp till hastighetsskyltarna förstås. Även 125.an är svinkul att köra eftersom de går fort och man får en fin frihetskänsla av att köra. Nackdelen är att vädret begränsar när och hur man kan åka för de är inte kul att åka i spöregn eller minusgrader, det vet ni kanske som åker moppe. 125:an har inte samma gemenskap som epan ger men det gör inte så mycket. 125:an väcker mycket positiv
uppmärksamhet vilket kan ersätta gemenskapen.
En till bra sak med 125:an är att du aldrig behöver göra mc teori igen. Vill du kort för en tyngre hojj så behöver du bara göra uppkörning när du är tillräckligt gammal. Precis som med epa så ger 125:an bra erfarenhet av att köra i trafik. Till skillnad från epan så kör du här i full hastighet precis som man gör med bil.
Slutsats
Ja de som den ena inte har, har den andra. Valet är upp till dig men ja kan säga att båda är minst lika kul på sina egna sätt och verkligen värt pengarna!
Lycka Till!
// KoNG & Bensinskalle
