Det här är då Dahl! som är student på 17 år och läser Samhälls ekonomi i Göteborg. På fritiden så pluggar han annars så är det polare och lite små meck med mopeden. För drygt 1 år sen alltså våren 2007 så började han med sitt Derbi Drd Evo Projekt och nu är den klar. Nu ska ni får dela med er av hans upplevelser i projektet och allt han har gjort.
Målet med hans Derbi Drd Evo är:
- En sjuhelsikes sprinter för midrace eller hyperklassen.
Han har då inte så många mål för den förutom att få till något ordentligt och snyggt. Men som sagt det kommer alltid nya saker.
Optic styling:
Plastic:
Senda X-treme 05 kylarvingar.
Tnt moddad bakskärm.
Moddade orginal bakkåpor.
Senda Limited framlyckta.
Moddad TNT Spy framskärm.
Plexi undertail.
Plexi kylargaller.
Plexi skydd @ svänghjulskåpan.
Drd edition handtagskydd.
Moddad svänhjulskåpa.
Paint:
Ocean blue 2k lack @ kåpsätt.
Ocean blue 2k lack @ transmissions kåpa.
Ocean blue 2k lack @ svägnhjulskåpa.
Svart lack @ bromsok.
Svart lack @ bakdämpare.
Ocean blue lack @ alla skruvar i motorn.
Ev, Ocean blue lack 2k @ fälgarna.
Stuffs to buy:
Renthal fatbar styre.
Acewell multi-mätare.
Progrip classic handtag.
Sebac framgaffel.
Derbi Drd Edition baklampa.
Drd Edition sadel.
Moddad Renthal styrkudde(som såklart phill har kopierat);).
Drd edition bromsskivor.
Custom styrhöjare.
Conti fotpinnar.
Tnt höjningsats.
Drd Edition sving och bakdämpare.
Ch-racing fälgar.
Svart nät @ alla hål(som jag kan hitta):naughty:.
CNC frästa koppling/broms-grepp.
Custom plexi-style.
Polish:
Framgaffeln.
Moddade broms/kopplings greppen.
Fotpinnarna.
Bromspedal.
Sving.
Setup:
Polini Evolution 80cc[portad,1,2,3 steg]♀.
Manston racing 70cc[[portad,1,2,3 steg].
Match portat block.
Malossi MHR supermoto.
Yasuni R3.
Avstämt avgasrör för Manston racing.
Polini Evolution koppling.
Polini Evolution vev.
Mrd primär-drev.
Malossi Eprom.
V-Force 3 by Moto Tassinari.
Metrakit C4 lager.
Metrakit 28mm insug.
Mikuni TM 28SS.
Stage6 PWK 24mm.
Stage6 tratt.
Twinair filter.
Stage6 filter.
13/53 drevning.
14/53 drevning.
Safety:
Dödmans grepp.
Racing slicks.
Malossi bromsklossar.
Hur har du tyckt att projektet har gått?
- Det har väll gått sisådär, lite till och från. Ibland flyter det på och ibland kör man fast. Speciellt den sista och första perioden av projektet gick väldigt segt.
Alla modifikationer tog mer tid än väntat och alla delar jag beställde i början blev försenade mer och mer.
Utöver det var projektet ganska kul, efter vissa motgångar med folk och ungdomar som tabbar sig, gång på gång, så tröttnar man.
Hans Moppe liv började när han var 14 år, men ingen seriös nivå. Men det är vid den åldern då de flesta ungdomar brukar börja med sånt och det var så man tog sig framåt sitt första fordon kan man säga om man inte hade något tidigare. Än del fortsätter och än del tröttnar men det är en smak sak, Han fortsatte självklart och håller på ännu idag.
 |  |
Vad menar du med egentligen "The Boss" Bara ett roligt namn för projektet?
- Meningen med det "teamnamnet" var enbart för att provosera alla andra löjliga team. För det första låter "The Boss" överlägset, något som folk gärna stör sig på och det har de gjort:).
Men efter ett tag så brydde jag mig inte längre, utan jag lät det vara eftersom folk la det på minnet, för att det låter så löjligt.
Några anledningar till varför du just valde Polini Evo?
- Jag ville pröva något nytt, som ingen hade prövat innan. Dock vet jag inte ifall det var så speciellt klokt, eftersom cylindern inte presterade vad jag hade räknat med. Men jag är rätt nöjd.
Varför blev det just Ocean blue färgen och temat på mopeden?
– Ifrån början var det tänkt att jag skulle ha ett mörkblått tema på hojen och inte Oceanblue(en sorts variant av ocean blue).
Något i ton med Subarublå med en viss ton svart i. Men eftersom det finns folk som gärna sätter käppar i benen, så blir det att man får ändra saker och ting.
Men visst, jag får nöja mig med hur den ser ut nu, men jag är inte nöjd.
 |  |
Hur mycket har allt gått på?
- Det vill du inte veta, eller antagligen eftersom du frågar..
Men vad allt har gått på får enbart köparen veta, eftersom jag inte vill ha några skitungar rännande i lägenhet letandes efter dyra mopeddelar.
Hur började ditt mopedintresse för såna här byggen/projekt?
- Det måste varit när jag såg Dezeo's Manston Senda och Svenssons Team Senda första gångerna. Två juvliga syner, men jag kan inte neka till att Phill inte har inspirerat mig med sina gamla projekttrådar.
Vilka är din sponsorer? Vad har dom erbjudit dig i detta projekt?
-Motocity AB(www.motocity.se)
-Speedoptions AB(www.speedoptions.no)
-Lqt-racing AB(www.lqt-racing.se) .
Motocity har hjälpt mig med diverse problemlösningar och bra priser på arbeten och delar. Dock har väll inte allt klaffat perfekt när det gäller dem, men firman är relativt ny, så allt kan inte vara perfekt. Men ni ska ha ett tack ändå!
Speedoptions har gett mig grymma priser på delar och de har delat med sig av nödvändig hjälp. Stort tack till Speedoptions.
Lqt-racing gav mig ett sponsring-förslag som var grymt och med deras grymma utbud av Acewell produkter, så var saken klar. Tack till Lqt!
Tycker du detta projekt blev bättre än ditt förra eller tvärtom?
- Mina förra projekt var inte precis några "riktiga" projekt, utan enbart uppfräshningar av mopeder. Så jag kan väll säga att detta projektet blev bäst. Har det gått bra under projektet eller har det kommit massa strul? Mängder med problem, jag skulle kunna göra två A4 papper fulla med problem, men problem är till för att lösas och så fick det bli. Dock ej utan nederlag, man fick offra många saker för att allt skulle bli bra.
Sen att jag byggde hela hojen enbart på studiebidrag gjorde inte saken bättre, inga jobb/extra pengar, utan enbart studiebidrag. Det var därför allting gick såpass långsamt(ifall någon undrar? .
Blev projektet som du förvänta dig?
- Nej, en aning annorlunda, men ganska likt mina förväntningar.
Andreas framtida planer är just nu bil, nu när han snart ska fylla 18. Men det är inte slut än för honom, antingen så kommer det några fler projekt av honom kanske inte om mopeder men kanske om något större. Så håll utkik. Jag önskar Dahl lycka till i framtiden!
Några/någon du hemsk gärna vill tacka?
- Mina föräldrar eftersom de har hjälpt mig med ekonomin, rätt ordentligt.
Sen vill jag tacka Phill, X-style för lackering och alla mina sponsorer för de har hjälpt mig med projektet!
Han säljer nu hojjen är ni intresserad om pris eller frågor kontakta honom på derbi_drd_evo_edition@live.se
// KoNG
