Ska du sätta på en ny cylinder på din crossmoppe så är de en del du kan behöva tänka över. Orginalcylindern tillsammans med effektrör går riktigt grymt bra på dagens crossmoppar och man kan nå närmare 100km/h med enbart rör. Precis som scootrar rekommenderar jag inte att köpa 50cc sport då det ger knappt märkbar skillnad utan satsa på minst en 70cc sport.
 |
Min personliga favorit i sportkategorin som man vet ger hyffsad effekt är airsals gjutgärns cylinder som går riktigt bra. det finns även top perfomence som gjort en riktigt shysst cylinder i sportkategorin. En annan vanlig gjutgärnscylinder är metrakit handmade som också är en personlig favorit den är riktigt bra.
Även Barikit har kommit emd några spännande cylindrar nu som kan vara värda att satsa på. När vi kommer in i midrace finns det många 75 och 80cc att välja bland som kan vara roliga att köra på bland annat polini guss och airsal 80cc är några bra cylindrar som går ruskigt fint med rätt komponenter. dessa bör man nog byta vev för för det kan bli för mycket för orginalveven att klara.
 |
Andra midrace cylindrar som jag tycker om är Metrakit Sp som är en riktigt bra cylinder som man bör kombinera med Sp avgasröret och en trimförgasare åtminstonde tillsammans med en ny vev då har man en riktigt grym setup. MHR replica 80cc är också en cylinder bland 80cc:are som man skulle kunna köra på.
Till Hyper har jag en favorit och den stavas Metrakit Prorace som jag tycker är ett grymt val och väldigt många väljer att köra på den cylindern. Hebo patanegra är också en hyper cylinder med kräm i dock kostar den riktigt mycket och ligger på hela 3800kr medans Prorace ligger på ca: 2500kr.
Vill man vara allra värst finns 90cc kit från simonini som är en riktigt udda cylinder som inte många kör på.
Som vanligt ska man tänka på att inte börja med en alltför grov setup innan man har kunskap så köp inte en hyper cylinder direkt du fått din första moped.
Lycka nu till med ditt val.
Robin "ProTeam"
