Vi var ett gäng på sju personer som fick för oss att åka ner till Jönköping och titta på Elmiamässan, det är ju en bra bit att åka så vi hyrde en större personbil (Toyota hiace) och brände iväg de dryga 70 milen från Sundsvall. Vi åkte ner över natten mellan torsdag - fredag och körde tvåtimmars pass var (vi var 4 med körkort), lite långtråkigt men det gick fint ändå. Väl på plats i Jönköping så skulle jag
(Chifen) även köpa en bil, av en kille från Katrineholm som även han skulle på mässan så vi båda tyckte att det vore lägligt att mötas där. Kan tilläggas att jag även köpte derbin från katrineholm. Anyway så hade vi bokat rum på ett vandrarhem lite avsides, lite drygt en mil ifrån stan, lägligt nog så var vandrarhemmet bara ca 50 meter ifrån där min blivande bil stod. Så cirka en halvtimme efter ankomst till vandrarhemmet stod jag med nycklarna till en ny bil som jag tar och skriver lite mer om senare.
På fredagskvällen så hade vi inte så mycket att göra, alla var väldigt trötta efter bilfärden och vi åkte in till stan och såg lite fina bilar och passade på att spela lite bowling som tidsfördriv, det var ju inte förns på lördagen som vi var på mässan. Vi hade tänkt åka in till stan även under fredagskvällen men det var ingen som riktigt hade orken till det så vi tog det bara lugnt under fredagen istället och passade på att gå och lägga oss tidigt.
Nu är dagen här, dagen för Bilsport performance & custom show! Vi anländer strax efter öppningstiden och börjar knata igenom hall A. Står bilar till höger och vänster av alla dess slag, dels rena showbyggen men även riktigt rejäla racebilar, där det iofs inte snålats på putsen. Den första bilen som slår oss är en röd Mazda rx7, med riktigt bra puts både i motorutrymme och på skalet. Efter den ser man den uppåtgående trenden med att bygga "polisbilar" med att en Toyota supra motoriserad Nissan 200sx står och showar med blålysen på och en riktig polis stripening. Tätt följt av den kända "volvetten", vilket är en volvo v70 som är helt ombyggd med men v8 motor från en corvette som är rejält bakåtflyttad, den sitter fortfarande framför föraren men bakom framhjulen så den räknas som mittmotor.
Sedan kommer det lite mer "vanliga" showbyggen som supror med kolfiber och bling lite överallt, golfar med neon och egenskurna karossdelar, någon kompressormatad bmw m3 e92 samt några gamla kooz byggen. En bit in i hallen, efter lite letande så hittar vi en stor publikmagnet, nämnligen bilarna från the fast and the furious, bilar som varit med och startat en ny epok inom styling. Så även om bilarna i sig börjar bli lite gamla är det riktigt roligt att se samma bilar som startat en trend.
Man ser många trender när man är på ett ställe så som Elmia, t ex så börjar matta lacker komma tillbaka starkt och vitt har ju länge varit "inne" och det verkar hålla sig där, många vita bilar utspridda över lokalerna. Något som också märks är att det börjar bli fler och fler stilrena bilar, inte en massa osthyvlar och maskingevär som ska sticka ut och skrika utan diskreta, små förändringar som är diskreta samtidigt som det gärna är en enorm motorkapacitet under huven, sleeperstuk. Ett praktexemplar av detta är en Ford Granada med motorblock från Koenigsegg men kompressorn har slopats till fördel av två stycken turbos modell större. De riktiga "plastraketerna" har börjat få lämna plats för mer diskreta byggen och det börjar rent utsagt bli ute med stora kjolpaket, höga vingar och mycket flakes i lacken. Det fanns även många uddabilar på mässan, riktigt ovanliga men ack så häftiga bilar. Såsom Alpina B12, Audi Urquattro, Ferarris, Mercedes sls och sist men inte minst,
legenden Ford gt40.
Efter en lång stunds knatande i lokalerna så var det dags för show utanför, dels med mc (vilket jag tyvärr inte fick några bilder till) men också med bil, med Engelsmannen Terry Grant bakom ratten på sin Ford sedan -37. Bilderna håller tyvärr lite dålig kvalité då jag och gänget hamnade ganska långt bak i publiken och höll kameran över huvudet på folk och fotade men lite kort blev det allt, bland annat när Terry sladdar runt en man som får offra sin tröja till kudde åt kameran för att få rätt vinkel. Sedan passar galningen på att klättra upp på taket på bilen, medans ratten är låst och gasen fastkilad så står han på taket på sin egna bil utan förare, vilt snurrandes och tar emot applåder. Riktigt bra körning! Senare på kvällen så kördes burnout tävling på samma ställe där det smälldes bra med däck och många som bjöd på både sig själva och bilen.
Tillbaka in och kolla igenom nästa lokal! Börjar med att mötas av en Bmw e36 till höger med de finaste huvhållarna man kan tänka sig, kamaxlar. Resten i den hallen är mest jänkebilar, riktigt fina och välbyggda sådana, *host*till skillnad från när de lämnade fabriken*host*. Bjuder även på bilder då min kompis (i röd tröja) och jag i svart tröja posear vid en riktigt fräsh Ford Mustang fastback. Fanns mycket fint och välgjord där, bland annat en gammal folkabuss med tillhörande släp som var riktigt fyndigt.
Elmiamässan hade ju i år Volvotema, med en hel hall tillägnad åt Volvo, smart som jag är så blev inte kameran med när vi gick igenom den hallen men där fanns några riktiga klenoder. Är ingen Volvomänniska men fanns mycket fräcka bilar där, bland annat en riktigt läcker amazon polis bil. Ber om ursäkt för uteblivna bilder där men jag åkte ju inte ner för att göra ett reportage om det utan det gör jag bara på köpet så att säga. Blev ju lite bilder iaf.
Fram mot kvällen blev det burnout tävlingar som finns filmade från alla möjliga håll, tyvärr inte av mig pga den dåliga platsen jag hade men jag tar mig friheten att länka några filmer. OBS!! Det är inte mina filmer och jag tar ingen som helst cred för dom!
Fler filmer finns på www.sportbilen.se
https://www.youtube.com/watch?v=xW7I_UH350k&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=wgvaaf8MVLk&feature=player_embedded#at=22
Efter det var det dags för nattliga bravader med bilträff som inte blev på a6 parkeringen som traditionellt då det hade samlats så sjukt mycket folk och området hade blivit avspärrat av polis. Så uppskattningsvis 500-1000 bilar samlades istället vid biltema på solåsvägen, var rätt mycket poliser där också så höll sig förhållandevis lugnt. Träffade på killen som jag köpt bilen av också och han åkte i sin Skyline r34 Gt-r v-spec (superior imports). Har tyvärr inte så mycket bilder från kvällsträffen, det är skylinen och en 350z dubbelturbo.
Kan ju ta och visa nybilen då med en gång. En Mazda rx7 singelturbokonverterad. Ska fixa lite smått med den men nu har man ju en bil som är duglig med att glida på sommaren med. Kan säga att det va lite kramp i vänsterbenet efter att ha köat in till biltema för träffen efter allt arbetande med sinterkopplingen. Vägen hem blev ganska tung ändå, vi åkte på lördag natt, redan trötta när vi åkte (Rekommenderar ingen att göra samma sak, ända orsaken till att vi inte stannade en dag till var att
hela Jönköping var uppbokat, till och med vandrarhemmet där vi bodde, därav kunde vi bara sova en natt där) Det är farligt att köra trött men det gick bra, nästan ingen trafik och förhållandevis lugnt tempo. Skiftade förare lite nu och då när den som körde kände sig för trött så sov vi i skift. Var ganska jobbigt att åka i höjljudd rx7 i över 70 mil utan stereo iaf haha men jag överlevde ju tydligen. Stereo ska in så ni vet, blir en riktig sådan också. Dubbel din enhet, bra högtalare och välljud.
Inget bara massa onödigt basande alá skaka regskyltshållare på isärfallande epatraktor (no offence).
Så, det var min upplevelse av Elmia 2011 i kort. Hoppas ni som var där hade det trevligt såg mycket ni gillade! Peace!
Vill du se fler bilder?
https://min.us/mvb4XBs#28
/Chifen
