Sammanfattning av vecka 26 på TSR - Persson97 intervjuar Rexxy och så ser vi såklart vem som vann förra veckans bildtävling...
Aros Open går imorgon (lördag)! Är du i närheten så sväng förbi och kolla.
https://www.twostrokerider.se/aros-open-nu-pa-lordag-28-juni-2014/
Rexxy förklarar hur han ställer in sina förgasare
https://www.twostrokerider.se/aros-open-nu-pa-lordag-28-juni-2014/
WSD Racing's räser med AM6 88cc!
https://www.twostrokerider.se/forum/viewtopic.php?t=56285
Tjenare Rexxy, berätta lite om dig själv!
Jag heter Tommy, mer känt som Rexxy inom moppekretsarna. Många vet väl vem jag är idag. Är 24 år gammal och bor i Västerås tillsammans med min flickvän och vår gemensamma dotter Lily, som är 2 månader gammal.
Jag har mopeder och 2-takt som en stor och seriös hobby! Varje dag gör jag något mopedrelaterat, antingen skruvar i garaget eller sitter vid datorn och skriver i alla moppeforum som finns. Det är en riktig stor passion för mig!
Du har ju haft flertalet fordon. Vilket har varit favoriten?
Jag har alltid haft min Sachs 80cc EKF som favorit. Som idag sitter i en av mina F50’n. Den är en riktigt bra cruisinghoj! Går att puttra runt i 30km/h utan problem för att sen växla ner och dra på för att sen vara uppe i 100km/h direkt.
Men nu idag har jag fått en ny favorit. Nämligen Derbin! Jämfört med gamla veteranmopeder är det ett riktigt stort steg i körupplevelse. Den är riktigt stabil att köra, skottsäker motor och bromsarna nyper direkt. Så det var något nytt för mig!
Derbin som du åkte i 100 knyck med, berätta lite om den!
Ja, idén med den hojen var att motbevisa att 100km/h med effektrör inte var möjligt. Fast i detta fall (för att inte få haters på mig) får vi omformulera orden. Bevisa att den inte gick att köra i 100km/h med en orörd 50cc originalcylinder!
Men det fick jag äta upp! Det gick, med nöd och näppe. En lång raksträcka och pressa tillräckligt länge, så nådde jag 103km/h. Det var dock inte lätt! Och det är inte vem som helst som klarar av det. Jag la ner några timmar på förgasarinställningarna för att få motorn att gå perfekt.
Många ifrågasatte mitt val av avgasrör också, jag har nämligen ett Tecnigas E-nox. Den ger inte högst maxeffekt påstår många, det är förvisso sant. Men den har bäst register för detta ändamål! Den breda effektkurvan tillåter mig att dreva tyngre, vilket gör att den höga toppfarten kan nås. Hade jag haft en pipa med högre maxeffekt, och då få en smalare kurva. Skulle den inte orkat med att varva upp när nästa växel går i. Då måste man dreva lättare, och sämre topphastighet uppnås!
Setupen på 50cc Sendan är:
50cc originalcylinder, helt orörd!
Tecnigas E-nox effektrör
21mm Dellorto
Drevning 12/48
Ostrypt CDI
Original luftburk med extra lufthål
Vill du berätta lite om dem nya planerna för derbin?
50cc i all ära, men det blir så trött på låga varv. Så planerna är att gå upp 60cc till. Nämligen till 110cc! Siktar på Parmakits 110cc kitt. För nu ska det gå fort! Målet är att få en riktigt skön brukshoj som går att hålla en bra marsfart på 90-100km/h, med en toppfart på 140-150km/h. Och samtidigt hålla sig under radarn och fisa runt i 30km/h. Ska även köra ifrån 125:or, d.v.s ostrypta lätta motorcyklar.
Den kompletta Setupen blir;
Parmakit 110cc, portat
Parmakits vevparti
Keihin 36mm Förgasare
HPI2 tändsystem
Avstämt system på c:a 12000rpm
125:a reeds
Din favorit mopedmodell? Varför?
Min absoluta favorit mopedmodell är Crescent F50! Tycket dem ha en charm som många moppar inte har! Sen har vi Monark E-type, dem är riktigt tuffa original, och kan bli riktigt snygga om man bygger om dem lite lätt!
Finns det någon moped du inte har, som du vill ha idag?
Jag har alltid velat ha en Yamaha Aerox! Min kusin hade en sådan när vi var 15år gamla, och jag hjälpte honom skruva/trimma den. Idag vill jag ha en egen, som jag kan trimma skiten ur. Plus att jag vill testa på variator, idag har jag bara kört/skruvat växlat. Så en Yamaha Aerox står på inköpslistan i framtiden.
Du har ju varit aktiv forumskrivare ett bra tag, vad är det som får dig att fortsätta?
Jag vet ärligt talat inte. Det är väl det starka intresset för mopeder som gör att jag fortsätter. Det är kul att visa upp vad jag gör och vad jag uppnår med mina projekt, samtidigt är det kul att lära ut och svara på frågor man får.
Sen ska vi man ju inte neka att moppeintresset är mycket billigare än ett bilintresse. Fast förvisso, alla pengar jag lagt ner på mopparna sen jag var 15, skulle nog kunnat ge en riktigt schysst bil idag. Men vem bryr sig, jag gör det jag tycker är kul, inte vad andra tycker är kul.
Vad har du för mål under 2014?
Köra ifrån Hilmersson! Han är en hal rackare som jag alltid ligger bakom. Jag får nog lägga till Lennart där också nu, då han drog mig på Frihamnen Marathon...
Ett till mål är att Sendan ska bli klar innan hösten faller, så jag hinner köra den lite!
Till din R/T hoj, varför började du bygga på ett Crescent F50 chassi?
Jag hade köpt 3 st F50 ramar ifrån Christer på Muskö, 2 ramar blev renoverade till kompletta moppar med sachsmotorer. Och sen hade jag en 3:e ram över, och den ville jag bygga ett busbygge utav!
Varför började du bygga på en am6a?
Enkelt, det hade jag i hyllan! Hade det varit en Derbimotor jag hade i hyllan, hade det suttit en Derbimotor i ramen istället.
Vad har varit din bästa tid på 201 meter?
10.16 är min personbästa på 201.
Vad ger dig kicken att fortsätta?
Att åka ännu fortare och snabbare!
Förra veckans vinnare i bildtävlingen, nesse98. Grattis!
Vill med det tacka alla som läst, kommenterat och stöttat mig med mina fredagsreportage!
Idag har nämligen den sista intervjun gjorts för min del, därav kommer ingen Bildtävling upp...
Nästa vecka väntar dock en spännande intervju av Sebbetuning, missa inte den!
/Persson97
