Vad finns det för strypningar på Derbi ?

[m4rt1n]

Tjena alla!! Nu har jag hört rätt mkt om vad man kan strypa av på olika derbis. Så därför tänkte jag fråga alla er här på forumuet , Vad finns det för strypningar på en Derbi Senda r1 -02 ?? Det jag själv kör med förtillfället är grovkrök(avstrypkrök) och jag undrar vad fnns det mer jag kan göra för o få den o gå fortare utan o köpa effektrör lr liknande?
Tack på förhand !!
// MVH martin

[DracPojken]

Dreva?

[bensinskalle]

de fins inte så mycke att göra utan att byta till annat rör.......

Derbi är ganska slöa me orignalavgasröret om du inte typ kapar sönder de helt o rensar...

[m4rt1n]

ok ?? dreva vad ska jag ta för drev då ;P?? idioten innan har satt på 12/48 drev på så det e det jag kör omkring på nu...vad tycker ni jag ska ha?? men va fan kan ni inte säga alla strypningar som finns?? CDI?? förgasare/insug?? avgasröret ??
//MVH martin

[bensinskalle]

ok, ja utgår från en 05 x-treme, för ja vet inte om du har samma grejjer på din -02

Avgassystem: plugg kan finnas ( brukar inte sitta i x-treme iaf ) blindtarm, pluggi ljuddämpare ( om man kan räkna de som strypning ), "avgaskanal till luftburk".

strypt cdi, 8 eller 10.000 varv. Strypt luftburk med litet luftintag, "avgaskanal" som luftersättare, mindre munstycke än vad som går att sätta, sitter förgasarbricka på drd som stryper luft, litet insug/ strypt insug.

tror de va allt..... Sen vet ja inte om de sitter katalysator i avgassystemet också :/ , nån som vet???

[DracPojken]

de var lite svårt att veta att du åkte omkring med 12 o 48 när du inte sa det.

[Henry]

Strypningarna som finns på Derbi.

Plugg.
Katalysator.
EGR.
Blindtarm.
Sugrörskrök.
Drevningen.
CDI strypt @ 10k RPM.
Skorsten på luftburk.
Litet munstycke org.

[bensinskalle]

Strypningarna som finns på Derbi.

Plugg.
Katalysator.
EGR.
Blindtarm.
Sugrörskrök.
Drevningen.
CDI strypt @ 10k RPM.
Skorsten på luftburk.
Litet munstycke org.

vet du vart katalysatorn sitter???, och va ä EGR??

[Henry]

Strypningarna som finns på Derbi.

Plugg.
Katalysator.
EGR.
Blindtarm.
Sugrörskrök.
Drevningen.
CDI strypt @ 10k RPM.
Skorsten på luftburk.
Litet munstycke org.

vet du vart katalysatorn sitter???, och va ä EGR??

Mitt i expansions kammaren, det ser ut som en skarv.


EGR är det lilla röret som går från kröken, det första.

[bensinskalle]

Strypningarna som finns på Derbi.

Plugg.
Katalysator.
EGR.
Blindtarm.
Sugrörskrök.
Drevningen.
CDI strypt @ 10k RPM.
Skorsten på luftburk.
Litet munstycke org.

vet du vart katalysatorn sitter???, och va ä EGR??

Mitt i expansions kammaren, det ser ut som en skarv.


EGR är det lilla röret som går från kröken, det första.

aha ok...

egr, de ja kalla för luftersättare xD, de funkar ju som en sån iaf

tackar för infon

[Henry]

vet du vart katalysatorn sitter???, och va ä EGR??

Mitt i expansions kammaren, det ser ut som en skarv.


EGR är det lilla röret som går från kröken, det första.

aha ok...

egr, de ja kalla för luftersättare xD, de funkar ju som en sån iaf

tackar för infon

Den funkar så att du förbränner avgaserna 1 gång till.


Eftersom dom går från kröken till luftburken, helt onödigt.

[bensinskalle]

de ä ju så ( enligt min teori ), att de från avgasröret går avgaser till luftburken ( genom luftfiltret!!! ), och genom burken till förgasare och motor igen. Detta för att ersätta den luft som egentligen krävs för att motorn ska gå ok (allså, man ersätter helt enkelt en del av luften med avgaser för att strypa :/ )

eftersom avgaserna går igenom filtret så lortar de ju dessutom ner där :S

[Henry]

de ä ju så ( enligt min teori ), att de från avgasröret går avgaser till luftburken ( genom luftfiltret!!! ), och genom burken till förgasare och motor igen. Detta för att ersätta den luft som egentligen krävs för att motorn ska gå ok (allså, man ersätter helt enkelt en del av luften med avgaser för att strypa :/ )

eftersom avgaserna går igenom filtret så lortar de ju dessutom ner där :S

Nepp så är det inte.


Miljökrav.

Pröva att plugga den med en skruv eller något, du märker ingen skillnad.

[bensinskalle]

de ä ju så ( enligt min teori ), att de från avgasröret går avgaser till luftburken ( genom luftfiltret!!! ), och genom burken till förgasare och motor igen. Detta för att ersätta den luft som egentligen krävs för att motorn ska gå ok (allså, man ersätter helt enkelt en del av luften med avgaser för att strypa :/ )

eftersom avgaserna går igenom filtret så lortar de ju dessutom ner där :S

Nepp så är det inte.


Miljökrav.

Pröva att plugga den med en skruv eller något, du märker ingen skillnad.

ok, men med den lilla slangen så kan de ju knappast ha någon "renande/förbrännande" effekt som minskar utsläppen :/ ........

och för att märka skillnad så måste man ju strypa av luftburken i de läget, för att den "luftmängd" som kommer via slangen ska ersättas

[Henry]

de ä ju så ( enligt min teori ), att de från avgasröret går avgaser till luftburken ( genom luftfiltret!!! ), och genom burken till förgasare och motor igen. Detta för att ersätta den luft som egentligen krävs för att motorn ska gå ok (allså, man ersätter helt enkelt en del av luften med avgaser för att strypa :/ )

eftersom avgaserna går igenom filtret så lortar de ju dessutom ner där :S

Nepp så är det inte.


Miljökrav.

Pröva att plugga den med en skruv eller något, du märker ingen skillnad.

ok, men med den lilla slangen så kan de ju knappast ha någon "renande/förbrännande" effekt som minskar utsläppen :/ ........

och för att märka skillnad så måste man ju strypa av luftburken i de läget, för att den "luftmängd" som kommer via slangen ska ersättas

Nej som sagt man märker ingen skillnad.

[bensinskalle]

Nepp så är det inte.


Miljökrav.

Pröva att plugga den med en skruv eller något, du märker ingen skillnad.

ok, men med den lilla slangen så kan de ju knappast ha någon "renande/förbrännande" effekt som minskar utsläppen :/ ........

och för att märka skillnad så måste man ju strypa av luftburken i de läget, för att den "luftmängd" som kommer via slangen ska ersättas

Nej som sagt man märker ingen skillnad.

nee ok